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        資訊動態

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        常熟物流專線:把握物流的本質及中國-東盟物流空間拓展

        2018-11-10

        常熟物流專線:“中國-東盟貿易區涵蓋11個國家、19億人口,是目前世界人口多的自貿區,因此,中國-東盟貿易區物流空間廣闊?!边@是常聽到的關于中國-東盟物流的說法。其實,僅從地域大小來理解物流空間是不的。應該從經濟學意義來理解物流的含義,這樣才能正確把握中國-東盟貿易區物流發展問題,就是說,把握物流的本質才能正確理解中國-東盟物流空間。


        現代物流的本質


        任何物流都由物質、流動、主體、地域、時間和信息6個基本要素構成,物流涉及運輸、配送、倉儲、包裝、流通加工、物流信息、物流設備制造、物流基礎設施建設、物流科技開發、物流教育、物流服務、物流管理等。


        計劃經濟時代,物資由國家有關部門統購統銷,不存在現代經濟學意義上的物流,只有行政性“調撥”,即“物資的流動”,而不是價值的流動,更沒有價值的創造??梢哉f這是影響我們對現代物流認識的重要原因。中國的物流概念出現是在以后,與西方的物流概念出現相距70至80年。


        現代意義上的物流即市場經濟意義上的物流,是價值流。對于生產者來說,生產出來的產品僅是商品化的貨幣,拿到市場銷售給消費者,實現商品到貨幣的轉換,其價值才能實現。對于消費者來說,購買商品是實現貨幣到商品的轉換,即貨幣的商品化。物流就是通過一系列相關工作,在實現商品-貨幣轉換的過程中創造價值?,F代物流的本質,就是通過自身產業構建所提供的服務,在實現商品-貨幣的轉換中創造價值。


        沐陽物流公司


        長期以來,由于受傳統計劃經濟的影響,人們認為物流不是一個產業?,F代物流在流通中創造價值的本質表明,物流不僅是一個產業,從當今經濟全球化和區域來看,物流也是一個支柱產業。


        由于物流本身就是一個產業,因此物流不能與產業排列(如“物流與產業”的提法)。我們的一些關于物流的就把物流與產業并列作為的主題,這是由于對現代物流的誤解造成的。


        同時,一定意義上,現代物流也不能完全與制造業排列。因為在當今經濟全球化和區域的條件下,很多制造業者不再獨自完成一件產品,只完成某些零部件;現代物流不僅具有運輸、配送、倉儲、包裝、物流服務、物流管理等功能,還具有流通加工、物流基礎設施建設、物流科技開發、物流設備制造等功能,因此,現代物流也具有一部分制造業的性質;同時,作為現代物流的一些新領域,如自貿區、保稅區、保稅港區等,已經承擔一部分原來在生產領域完成的生產任務。


        物流空間的內涵


        物流空間至少包括生產和消費狀況即市場潛力、物流行業發展的水平等方面。


        現代物流依托一個地域的生產和消費水平狀況,即市場潛力。地域廣大,但如果生產和消費已趨飽和,物流的空間就小,因為物流能夠創造價值的空間??;反之,生產和消費潛力大,物流創造價值的空間就大,從而物流的空間就大。所以物流空間與地域空間不一定成正比,而與市場潛能大小即物流能夠創造價值的空間成正比。


        中國國內規?;?、網絡化、集約化、多層次的現代物流服務體系尚未形成。2010年,中國物流費用占國民生產總值的比重約為17.8,高出發達國家1倍左右。國內物流企業與跨國物流企業相比,無論是規模、品牌、盈利能力、國際市場份額,還是物流提供能力、服務創新能力、運作模式、供應鏈管理能力等,均有很大差距。就是說,中國的物流業正處于發展的黃金時期。


        中國-東盟貿易區既是一個人口眾多地域廣大的貿易區,涵蓋11個國家、19億人口,更為實質性的是,中國與東盟大多數國家屬于發展中國家,生產與消費尚有巨大潛力,物流創造價值的空間廣闊。從這個意義上說,發展中國與東盟的物流具有良好的發展前景。中國-東盟貿易區建設以來,中國與東盟貿易每年以20%以上的速度增長,正說明物流在雙方之間的大幅度增長。


        中國-東盟物流空間拓展


        從價值角度而不是從地域或物的角度來-東盟貿易區的物流,其意義在于,要用現代物流的理念和方法來發展中國與東盟的物流,調整我們關于傳統物流的思路,著眼于現代物流創造價值的功能,而不是停留在傳統計劃經濟年代的“物資的流動”的思式。


        中國-東盟貿易區建成后,為雙方物流業的發展提供了更加良好的環境。實現中國-東盟物流的更快發展,需要積極推廣普及現代物流新理念,提高對現代物流支柱產業的認識。就是說,發展物流,包括對東盟物流,不是可有可無的事,而是一個重要的支柱產業。


        基于對現代物流重要地位的認識,在參與中國-東盟貿易區的競爭中,進一步制定完善高層次物流業發展規劃,即隨著區域交通流、資金流和信息流相互傳遞的加強,應把物流產業建設納入到更大的發展戰略中,在更大的范圍內謀求物流產業的發展。同時,在物流基礎設施建設方面,中國-東盟貿易區建成后,要加強對東盟公路、鐵路、港口、機場、物流園區等物流基礎設施建設,加強對東盟物流資源的整合和物流鏈的設計,在更大更廣的范圍確立中國-東盟物流的地位。


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