蘇州物流公司,“物流”在國外發展到今天不足百年，伴隨著改革開放傳入我國內地，而濟南發展物流業是從本世紀初開始的。 濟南連接環渤海和長三角兩個經濟帶，也是沿海通往內陸腹地的交會點，有著得天獨厚發展物流服務業的資源優勢。短短十幾年，濟南物流尤其是商貿物流的發展，足以讓業界矚目。我們到蓋家溝、零點等物流園區采訪，對許多商品在這里經過裝卸、倉儲、配送等環節覆蓋到全國大部分地區，留下十分深刻印象。還有，濟南原本不產茶，卻誕生了江北Z大的茶葉市場，奇跡產生一方面說明濟南人能干事，另一方面不能不說區位優勢使然。 然而，傳統物流上升到現代物流之后，就不僅僅是服務于百姓的Z終消費了，還有個重要作用就是服務于其他產業的中間消費，即通常大家說的“生產性服務業”。從現代物流角度列舉一個例子，便于了解中間消費和生產性服務業。     

  現代物流可以理解為物資的物理性流通與信息流通的結合，信息在實現物流系統化，物流作業一體化方面發揮著重要作用。傳統物流的各個功能要素之間缺乏有機的聯系，對物流活動的控制屬于事后控制。而現代物流通過信息將各項物流功能活動有機結合在一起，通過對信息的實時把握，控制物流系統按照預定的目標運行。準確地掌握信息，如庫存信息，需求信息，可以減少非效率，非增值的物流活動，并提高物流效率和物流服務的可靠性。沭陽物流公司

   好的配送方案，不僅能夠節約物流成本，提高商品運動的速度，而且還由于它能有效連接生產與消費，從而既有利于物流服務和商品附加價值的實現，又能有效促進生產商按需生產，真正使物流的管理建立在實需經營的基礎上。由于配送獨有的特點，合理規劃配送路線對配送成本的影響非常顯著，所以必須在全面計劃的基礎上，制定高效的配送路線，這也是整個配送系統優化的關鍵環節。